Εδώ είναι πώς να ξαναδημιουργήσετε το Chrysler μετά τη συγχώνευση του Fiat Chrysler-Peugeot-Citroën

Πίνακας περιεχομένων:

Εδώ είναι πώς να ξαναδημιουργήσετε το Chrysler μετά τη συγχώνευση του Fiat Chrysler-Peugeot-Citroën
Εδώ είναι πώς να ξαναδημιουργήσετε το Chrysler μετά τη συγχώνευση του Fiat Chrysler-Peugeot-Citroën

Βίντεο: Εδώ είναι πώς να ξαναδημιουργήσετε το Chrysler μετά τη συγχώνευση του Fiat Chrysler-Peugeot-Citroën

Βίντεο: Εδώ είναι πώς να ξαναδημιουργήσετε το Chrysler μετά τη συγχώνευση του Fiat Chrysler-Peugeot-Citroën
Βίντεο: Fiat Chrysler, Peugeot sign $50B merger deal 2024, Μάρτιος
Anonim
Image
Image

Τα νέα για τη συγχώνευση των Fiat-Chrysler (FCA) και Peugeot-Citroën (PSA) έχουν πάρει πολλούς από εμάς εδώ στο Jalopnuts USS αρκετά ενθουσιασμένοι, όχι απαραίτητα για λογικούς λόγους, αλλά περισσότερο επειδή η ιδέα οποιασδήποτε γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας επανέρχεται Η αγορά των ΗΠΑ είναι ενδιαφέρουσα και οι πιθανές αλλαγές αυτοκινήτων από μια τέτοια συγχώνευση είναι πάντα διασκεδαστικές να σκεφτούν. Η πρώτη μου σκέψη είναι ότι ο μεγαλύτερος πιθανός δικαιούχος αυτής της συγχώνευσης θα μπορούσε να είναι η σεβαστή παλιά μάρκα Chrysler, γι 'αυτό αποφάσισα να πάρω ένα από αυτά τα πράσινα χάπια που βρήκα στο γάντι ενός εγκαταλελειμμένου Valiant και να κάνω λίγο ονειροπόληση σχεδιασμού προϊόντων. Ελάτε μαζί μου, έτσι δεν είναι;

Νομίζω ότι η Chrysler είναι το εμπορικό σήμα στην καλύτερη θέση για να επωφεληθεί από τη συγχώνευση γιατί, ας το παραδεχτούμε, η Chrysler είναι σχεδόν ένα ζόμπι αυτή τη στιγμή, ένα ζόμπι που πουλά ένα εξαιρετικό μίνι βαν και ένα όμορφο αλλά ηλικιωμένο σεντάν πλήρους μεγέθους από δύο συγχωνεύσεις πριν.

Image
Image

Αυτή είναι η σύνθεση του Chrysler. Αυτό είναι πραγματικά διπλάσιο από τα αυτοκίνητα που προσφέρουν στην πραγματικότητα, καθώς επαναλαμβάνουν ένα μίνι βαν τρεις φορές, σε κάπως διαφορετικές εκδόσεις.

Λοιπόν, ο Chrysler είναι αρκετά στάσιμος, και ως εκ τούτου είναι έτοιμος να επαναφέρει τη γαλλική ζωή στη γαλλική ζωή με μια μπουκιά γαλλική σάλτσα και τηγανιτές πατάτες και ίσως ένα γαλλικό κέρατο.

Ευτυχώς, η Chrysler έχει μια πλούσια ιστορία που είναι έτοιμη να εκταφιστεί και να υποβιβαστεί για σύγχρονη συνάφεια και νομίζω ότι από τις μάρκες PSA-Peugeot, Citroën, DS, Opel και Vauxhall-υπάρχουν μερικές καλές ταιριάζει εκεί για να βοηθήσουν το Chrysler να είναι σχετικό πάλι.

Image
Image

Σε περίπτωση που είστε περίεργοι, κανένα από τα χρήσιμα πράγματα δεν είναι μέρος του Opel ή του Vauxhall, τουλάχιστον όχι ακόμα. Υποθέτω ότι δεν είσαι σοκαρισμένος.

Αυτό που πρέπει να συμβεί είναι ότι η Chrysler πρέπει να επιστρέψει ως μια αληθινή αμερικανική μάρκα πολυτελείας - κάτι που είναι το ίδιο με το Cadillac ή το Lincoln, αλλά με έμφαση περισσότερο στο σχεδιασμό και τη φινέτσα από, ας πούμε, τον πιο προσανατολισμένο στην απόδοση τόνο της BMW, με γνώμονα την απόδοση, ή ο Λίνκολν είναι οτιδήποτε συμβαίνει ο Μάθιου ΜακΚάναϊ.

Πρώτον, πρέπει να σκοτώσουν τους 300. Είχε μια καλή εκτέλεση. Αφήστε το γριά να αποσυρθεί.

Στη συνέχεια, ο Chrysler πρέπει να φέρει πίσω τις ιστορικές πινακίδες από το παρελθόν τους και να διαμορφώσει γαλλικά αυτοκίνητα και SUV τελευταίας τεχνολογίας για να νιώσει σαν αυτά τα παλαιότερα εικονίδια, γιατί έτσι λειτουργεί ο κόσμος τώρα. Νομίζω ότι θα μπορούσε πραγματικά να λειτουργήσει. Για παράδειγμα:

Η ροή αέρα

Πίσω στη δεκαετία του 1930, η Chrysler πραγματοποίησε ένα πολύ τολμηρό πείραμα στον αεροδυναμικό σχεδιασμό που, ενώ ήταν εμπορική καταστροφή, κατέληξε να γίνει εικονίδιο του σχεδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας και ίσως είναι ένα από τα καλύτερα σχέδια αυτοκινήτων Art Deco μαζικής αγοράς ποτέ. Είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο που δείχνει τους τολμηρούς κινδύνους που κάποτε ήταν διατεθειμένος να αναλάβει η Chrysler.

Image
Image

Ένα ολοκαίνουργιο Chrysler Airflow θα μπορούσε να δημιουργηθεί από ένα από τα κορυφαία οχήματα της PSA, το DS5 crossover. Το DS είναι μια μάρκα Citroën spin-off για τα αυτοκίνητά τους υψηλότερης ποιότητας, όπως το Lexus ή το Acura της Citroën. Το όνομα προέρχεται από το θρυλικό Citroën DS, ένα αυτοκίνητο που φημίζεται για την άνεσή του, κάτι στο οποίο η μάρκα DS εξακολουθεί να υπερέχει.

Η εστίαση στην άνεση και τη φινέτσα θα μπορούσε να είναι αυτό που ξεχωρίζει τη νέα ροή αέρα, καθώς το παλιό ιδανικό της αμερικανικής πολυτέλειας πλωτή καναπέ εγκαταλείφθηκε αποτελεσματικά από τους Cadillac και Lincoln, και το γαλλικό ιδανικό άνεσης ήταν πάντα παράξενα παράλληλα με τα αμερικανικά γούστα.

Όπως μπορείτε να δείτε στο γρήγορο και ανόητο κοροϊδεύω μου εκεί, τα ντιζάιν σχεδιαστικά στοιχεία από την αρχική Airflow - ειδικά η μάσκα καταρράκτη - θα μπορούσαν να εφαρμοστούν στο DS5, το οποίο έχει ήδη μια δραματική και αεροδυναμική εμφάνιση.

Ο τύπος αμαξώματος crossover είναι ήδη αυτό που θέλουν οι άνθρωποι και κάτι τέτοιο θα μπορούσε πραγματικά να ξεχωρίζει στο πολυσύχναστο και σε μεγάλο βαθμό ανώνυμο πεδίο premium crossover.

Ακριβώς όπως μετατρέψαμε τα pommes frites σε κάτι τόσο αμερικανικό, νομίζω ότι έχει απόψεις σχετικά με το γονατιστή κατά τη διάρκεια του εθνικού ύμνου, μπορούμε να κάνουμε το ίδιο με το να μετατρέψουμε τη γαλλική πολυτέλεια αμερικανική.

Αυτοκρατορικός

Μια άλλη ακόμα ισχυρή παλιά πινακίδα Chrysler είναι το Imperial. Το Imperial θα πρέπει να επιστρέψει, αυτή τη φορά ως ένα τεράστιο, πολυτελές SUV πλήρους μεγέθους.

Image
Image

Η γρίλια και η ελαφριά επεξεργασία μπορούν να προέλθουν από το επιβλητικό πρωτότυπο αυτοκίνητο του Chrysler 2006, το οποίο κατόρθωσε μια ενδιαφέρουσα μοντέρνα λήψη του λεξιλογίου Imperial design. Οι Imperials ήταν πάντα για τεράστιες αναλογίες και παρουσία, και νομίζω ότι θα προσαρμοστούν πολύ καλά στην κλίμακα ενός μεγάλου SUV.

Το νέο Imperial SUV θα ανταγωνιστεί τους Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, μεγάλα SUV της Lexus, Range Rovers και ούτω καθεξής. Αυτό δεν είναι ένα λεπτό όχημα, αλλά οι Imperials δεν ήταν ποτέ.

Θυμηθείτε, κάποτε είχαν ένα πίσω άκρο που έμοιαζε με αυτό

Image
Image

… Με αυτό το τεράστιο πουλί. Ένα μεγάλο, θολό SUV είναι απολύτως on-brand για το Imperial.

Εντάξει, αυτό το τελευταίο είναι λίγο λιγότερο ολοκληρωμένο, αλλά νομίζω ότι έχει μια θέση:

Εκδικητής

Image
Image
Image
Image

Αν και το όνομα Avenger ήταν αναμφισβήτητα μεγαλύτερο από ένα από τα ευρωπαϊκά εμπορικά σήματα της Chrysler όπως το Hillman, το Avenger ήταν πάντα ένα είδος σπορ αυτοκινήτου για τη Chrysler και νομίζω ότι μια μοντέρνα έκδοση, βασισμένη στο Citroën C3 και με έξοδο από την ομάδα της ιπποδύναμης της FCA- Οι κομπρέσες (ένα πράγμα που είναι σίγουρα πολύ καλοί) θα μπορούσαν να είναι ένα διασκεδαστικό, premium hot hatch, κάτι για να ανταγωνιστεί το GTI, για παράδειγμα.

Δεν είμαι σίγουρος πώς να βελτιώσω καλύτερα το στυλ, αφού μου αρέσει ήδη η ασυνήθιστη εμφάνιση του C3, αλλά είμαι σίγουρος ότι η Chrysler μπορεί να το καταλάβει. Ίσως κάποια ενδιαφέροντα ένθετα υλικά να αντικαταστήσουν τις φυσαλίδες από καουτσούκ, όπως αλουμίνιο ή ανοξείδωτο ατσάλι ή μπαμπού;

Σκεφτείτε την πολυτέλεια. Δεν υπάρχουν πολλοί παίκτες σε αυτόν τον χώρο αυτή τη στιγμή, οπότε αυτό θα μπορούσε να γίνει ένα καλό μέρος για τον Chrysler να κάνει ένα σημάδι.

Νομίζω, πραγματικά, οποιαδήποτε αλλαγή, κάθε προσοχή που δίνεται στον Chrysler μπορεί να βοηθήσει μόνο. Το PSA έχει μια σειρά από ενδιαφέροντα πράγματα και ελπίζω ότι η εταιρεία που έχει ως αποτέλεσμα έχει τα πεντάσταρ να αναλάβει ορισμένους κινδύνους με τη Chrysler. Θέλω να πω, τι πρέπει να χάσουν;

Συνιστάται: